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   (《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图)《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》中的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示,广深第二高铁将从深圳宝安机场出发,经东莞后到达广州境内的黄埔站,然后继续北上至白云机场站,最终到达广州北站。王理宗建议,规划新增一条深圳至广州中心区的高速磁悬浮试验线,以满足广深之间日益增长的客流需求,实现广佛和深港快速联系,提升大湾区一体化发展水平。

 

  (《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图)《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》中的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示,广深第二高铁将从深圳宝安机场出发,经东莞后到达广州境内的黄埔站,然后继续北上至白云机场站,最终到达广州北站。2

 

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   王理宗建议,规划新增一条深圳至广州中心区的高速磁悬浮试验线,以满足广深之间日益增长的客流需求,实现广佛和深港快速联系,提升大湾区一体化发展水平。2

 

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   小政获悉,近日深圳市发展和改革委员会的一则招标公告引起注意——《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》(以下简称《规划研究》)提出,速度达600km/h的高速磁悬浮列车或将应用到广深第二高铁,这意味着今后从广州白云机场到深圳宝安机场可能只要20多分钟即能到达,而广深两市中心城区或可实现15分钟内通达。王理宗建议,规划新增一条深圳至广州中心区的高速磁悬浮试验线,以满足广深之间日益增长的客流需求,实现广佛和深港快速联系,提升大湾区一体化发展水平。

 

   (《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图)《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》中的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示,广深第二高铁将从深圳宝安机场出发,经东莞后到达广州境内的黄埔站,然后继续北上至白云机场站,最终到达广州北站。2

 

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信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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